Alex Cruz, CEO da British Airways, fala sobre tecnologia, inovação e o futuro do vôo


Na semana passada sentei-me com Alex Cruz, Chairman & CEO da British Airways, em um lugar em que estamos muito confortáveis ​​e familiarizados: um assento em um voo de longa distância a 33.000 pés.

O motivo da nossa conversa foi muito simples. Ele esteve lá para ouvir cinco ideias sobre o futuro das viagens e da tecnologia durante o “Pitch On A Plane”, um evento patrocinado pela British Airways em parceria com o Founders Forum, uma comunidade das mentes mais importantes da tecnologia e do mundo de start-ups.

Por meio de Wi-Fi a bordo, o painel, incluindo Alex Cruz e outros executivos do IAG, ouviu locuções ao vivo, diminuindo para três as três finalistas, enquanto fazia perguntas ao vivo para os fundadores da London Tech Week. .

Alex Cruz, CEO da British Airways, fala sobre tecnologia, inovação e o futuro do vôo 1O evento fez parte de uma nova iniciativa intitulada “BA2119”, um programa focado em combustíveis, experiência do cliente e carreiras do futuro com um investimento de £ 6.5 bilhões projetado para levar a British Airways até 2020 e além usando futurólogos, pesquisas sob medida e competições como esta. .

Quanto a "por que este evento?", O Sr. Cruz foi muito claro: a tecnologia é o futuro de quase tudo no setor de transporte aéreo e é um componente vital de seu negócio.

Recordando seus dias na Click Airlines, uma companhia aérea que ele fundou durante os primeiros dias de reservas on-line, Cruz observou que, às vezes, a companhia aérea parecia uma empresa de tecnologia que por acaso voava de avião – e não o contrário. Em um mundo perfeito, a British Airways se tornaria a mesma.

Mas ultimamente, você – a pessoa lendo isto – Não se preocupam com soundbites ou valores de investimento de vários bilhões de dólares que as companhias aéreas adoram carregar na frente dos clientes ou da mídia. Você se preocupa com sua viagem aérea através de uma lente microscópica e egoísta, porque a viagem é preciosa, muitas vezes cara e limitada ao seu tempo livre muito limitado. Não há nada de errado em ser egoísta aqui e, como todas as companhias aéreas, a British Airways tem muito espaço para melhorar.

Alex Cruz, CEO da British Airways, fala sobre tecnologia, inovação e o futuro do vôo 2Você quer filas mínimas, quer que seu voo seja pontual, que sua bagagem seja desembarcada rapidamente e que gostaria de permanecer conectado aos que você ama enquanto estiver a bordo. Em um mundo perfeito, você adoraria ter uma assistência rápida e viável quando os planos de viagem não são planejados também. Você também gosta de um aplicativo móvel ágil que pode resolver a maioria dos seus problemas sem falar com ninguém. É no reino dessa discussão que meus ouvidos se animam durante essa conversa no meio do ar.

Passando de soundbites para o porquê isso é importante para você, Alex Cruz ofereceu um foco de duas cabeças.

A tecnologia ajudará a companhia aérea…

1) Ofereça aos clientes o que eles querem e esperem de forma mais consistente, e reaja de forma mais eficiente quando eles não puderem, devido a problemas inevitáveis ​​como o clima.

2) Desbloquear oportunidades para encantar os clientes com menos “pontos problemáticos” em todas as etapas do processo de viagem, desde a reserva até o embarque até a retirada da bagagem. É aqui que entra a inovação futura.

Resumindo: a tecnologia ajudará a companhia aérea a errar menos, aprenderá mais rápido quando isso acontecer e a inovar e interagir em futuras oportunidades de fazer coisas que os clientes talvez não esperem que melhorem sua jornada.

Por essa razão, não é nenhuma surpresa que a companhia aérea tenha investido pesadamente nas comunidades de tecnologia da Baía de São Francisco e do Vale do Silício, incluindo o concurso “Pitch On A Plane” x Founders Forum. Os membros do grupo incluem o fundador da Pandora, WeTransfer e mentes por trás de HDTV, o ultra-som e muito mais, e há benefícios óbvios para uma abordagem de ouvido ao solo com start-ups de viagens.

Alex Cruz, CEO da British Airways, fala sobre tecnologia, inovação e o futuro do vôo 3Mergulhando mais fundo, pedi a Alex Cruz informações sobre o Hangar 51, o braço de inovação e incubação do International Airlines Group (IAG), claramente inspirado na área 51, a misteriosa base “secreta” do oeste dos Estados Unidos, supostamente com tecnologia espacial. – e talvez alienígenas também. Se você duvida de sua paixão pela tecnologia, você deve entender que esse é um homem que perguntará a você que tipo de celular você usa, para avaliar seu nível de detalhe para mudar as tendências. Eu gosto muito do meu Google Pixel 2 XL, muito obrigado.

O Hangar 51 ajuda start-ups com dez semanas de acesso a companhias aéreas como a British Airways, com capacidade de testar produtos selecionados em clientes reais, enquanto obtém acesso a dados e suporte cruciais da BA, com o objetivo de promover sua grande ideia de inovação. Tudo parece ótimo, mas eu queria saber se ele realmente realiza alguma coisa, ou já conseguiu? Resposta curta: sim

Eu pedi ao Sr. Cruz por um projeto do Hangar 51 que tem ou vai levar a inovações genuínas para serem desfrutadas pela BA, e talvez nenhuma outra companhia aérea. Cruz respondeu com uma tecnologia que a companhia aérea incubou há muito tempo, que efetivamente usa câmeras em uma realidade aumentada, lembrando apenas os videogames ou o filme de sucesso "Minority Report". Utilizando o feed de vídeo “inteligente”, a companhia aérea é capaz de rastrear e identificar cada processo de gate digitalmente, criando assim uma mina de ouro de dados por trás de cada evento.

O que isso realmente significa?

Isso significa que a companhia aérea saberá o tempo exato entre o momento em que os freios de estacionamento param no portão e quando a ponte a jato está conectada para os passageiros desembarcarem. Isso significa que as câmeras podem rastrear cada porta de carga, observando o que está entrando e saindo, quando e exatamente quanto tempo está demorando. Através dos dados obtidos, a companhia aérea pode descobrir áreas que estão atrasando as coisas ou indo muito bem.

Além disso, a tecnologia está * aparentemente * à beira de ser capaz de reconhecer visualmente cada passageiro, como o embarque biométrico, o que permitiria que a companhia aérea enviasse uma notificação de que a bolsa estava carregada com segurança – e esperamos que não não foi.

E havia outros também: como um sistema de fila de aeroportos virtuais, que permitiria que as pessoas reservassem seu lugar em pistas antes de chegarem ao aeroporto, da mesma forma que o FastPASS da Disney permite que passageiros ansiosos registrem seu interesse em uma viagem muito antes deles realmente planeje subir a bordo. Muitos dos melhores restaurantes em Hong Kong oferecem um sistema semelhante de fila virtual, o que – nota lateral – arruinou completamente minhas expectativas de refeições em outros lugares do mundo.

Os dados das solicitações de fila virtual poderiam, então, ajudar a companhia aérea a estimar melhor as necessidades de pessoal de pico, o que reduziria os incômodos pontos problemáticos, como esperar na fila. Ninguém gosta de esperar por nada, em qualquer lugar – então por que o aeroporto deveria ser diferente?

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A British Airways está em todo o espectro de classificação quando se trata de apresentar a implementação da tecnologia, mas novas iniciativas parecem estar se acelerando, pelo menos em parte devido à obsessão de Alex Cruz pela tecnologia.

Por enquanto, a companhia aérea sofre de um aplicativo móvel de segunda categoria, um site que fica na maioria dos outros e uma frota com espaço para uma atualização, sem garantia de wi-fi em todos os voos. Um aplicativo móvel ágil e confiável é um terreno inestimável para as companhias aéreas, com a capacidade de enviar notificações úteis, rastrear malas, aprender sobre as vendas de tarifas e oferecer upgrades de última hora. BA está batendo cerca de 2/5 sobre estas questões no momento.

Para o contraponto, a eficiência operacional real aumentou para um nível em que a British Airways se classifica nas 10 mais pontuais de todas as grandes companhias aéreas, graças, pelo menos em parte, à obsessão das companhias aéreas com a mineração de dados. Não é nenhum segredo que os clientes das companhias aéreas sejam o principal fator de satisfação.

Em conversa com Alex Cruz, ficou claro que usar dados pode fazer de tudo, contar a uma equipe de terra quantas garrafas de champanhe carregar em um vôo de longo curso para organizar melhor onde cada avião estaciona em Heathrow para ajudar os passageiros com conexões estreitas. Por que fazer uma pessoa pular através de três terminais se puder estacionar na porta ao lado?

Além disso, a companhia aérea foi a primeira a introduzir os reboques elétricos “Mototok” com controle remoto, livres de emissões e substituídos por veículos a diesel problemáticos. Além disso, veículos elétricos foram comissionados para transferências de asfalto e outras eficiências futuristas.

O lançamento do primeiro Airbus A350-1000 da companhia aérea neste verão marcará um avanço significativo em muitos aspectos, com o wifi de última geração, um assento de classe executiva líder do setor e melhor eficiência de combustível. E para ser justo, estar atrasado para o Wi-Fi era como estar atrasado para um novo lançamento do iPhone. Muitos sistemas antigos já foram substituídos devido a velocidades subpares, e os novos sistemas instalados nos jatos BA estão entre os mais rápidos nos céus.

A British Airways também tem sido um dos primeiros adaptadores dos processos de embarque biométrico, que permitem que múltiplos passageiros passem por portões de embarque simultaneamente, sem precisar de um passaporte graças ao reconhecimento facial.

Nos testes, os Airbus A380 foram totalmente abordados em menos de 25 minutos, e a eliminação da necessidade de extrair documentos provou ser popular, pelo menos com a maioria dos viajantes que percebem que a privacidade é uma coisa do passado no mundo moderno. Como um adaptador inicial, a companhia aérea estará no banco do motorista à medida que essa tecnologia se expande para todos os portões e reduz o tempo de embarque, mesmo em outposts ao redor do mundo.

Há poucas coisas que eu odeio tanto quanto embarcar em um vôo das 20h às 19h e ficar sentado por uma hora. Se todos pudessem embarcar rapidamente às 7:35, isso criaria 35 minutos de produtividade e potencial para o ar fresco que os passageiros não desfrutam atualmente. Esse é um tempo altamente valioso.

Qual será o futuro para voos e reservas de viagens em geral?

Quanto ao que precisamente o futuro irá realizar, Alex Cruz foi um pouco mais tímido.

Quando perguntado sobre inovação no processo de reserva, da mesma forma que a internet revolucionou as vendas de ingressos há menos de duas décadas, Cruz proclamou que ele tinha uma ideia definitiva de para onde as coisas estavam indo, mas não queria elaborar mais. Da mesma forma que ele julgou meu telefone, eu diria que ele sentiu como se soubesse algo bom demais para compartilhar. Nós podemos apenas esperar. Mas, novamente, em um avião cheio de assistentes técnicos do Vale do Silício, talvez ele estivesse apenas protegendo um conceito.

A British Airways irá um dia operar carros voadores?

Quem sabe, nós não falamos sobre isso, mas um dos três finalistas selecionados através do concurso Pitch On A Plane a bordo deste BOAC 747-400 de San Francisco a Londres foi Reynolds Aero, um grupo de propulsores que acreditam que eles Quebrou a chave para decolar e pousar vôos verticais. Se uma companhia aérea participasse de testes futuros, só se poderia supor que BA estaria nas primeiras portas. Há muito benefício nisso.

É bastante claro que Alex Cruz está jogando o longo jogo, concentrando-se na tecnologia do futuro, ao mesmo tempo em que atende às necessidades operacionais do início do dia, algumas das quais estão sendo sentidas na British Airways apenas dois anos depois. Afinal, a mudança operacional nessa escala geralmente leva anos, não dias.

Como os possíveis frutos de longas apostas anteriores em tecnologia vêm à tona em suas jornadas atuais no mundo das viagens de hoje, teremos mais para julgar a British Airways como uma companhia aérea de primeira linha no cenário mundial. Uma coisa é certa: a inovação futura é um dos principais focos de hoje com o Sr. Cruz. Os números não mentem, e sabemos que o enigmático CEO estará olhando para eles, junto com equipes, no plural, de cientistas de dados.

Se a companhia aérea puder fazer com que os números funcionem para todos, da maneira como experimentamos, ou nos bastidores, para fazer com que os vôos funcionem da maneira que esperamos com mais frequência, há motivos para otimismo no futuro da British Airways.

As respostas não são fornecidas ou comissionadas pelo anunciante do banco. As respostas não foram revisadas, aprovadas ou de outra forma endossadas pelo anunciante do banco. Não é responsabilidade do anunciante do banco garantir que todas as postagens e / ou perguntas sejam respondidas.



Veja aqui:

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Este post foi traduzido a partir do blog de Gilbert Ott, neste link https://www.godsavethepoints.com/2019/06/16/alex-cruz-ba-tech-innovation-future-flying-interview/

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