American Airlines está agindo como um ex amargo

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A American acabou de fazer o que é possivelmente a coisa mais bizarra que já vimos na indústria aérea (e isso inclui a Qatar Airways que voa para Atlanta para "esfregar sal na ferida" da Delta, e também inclui a Delta tentando bloquear a Qatar Airways. em Atlanta).

Investimento da Delta na América Latina

Ontem foi anunciado que a Delta está comprando uma participação de 20% na LATAM e formará uma joint venture com eles. Esse é um desenvolvimento maciço, uma vez que a American e a LATAM estavam buscando uma joint venture, mas estavam enfrentando desafios regulatórios.

Isso também significa que a LATAM cortará laços com a americana e deixará a aliança oneworld.

O que o americano disse …

Após essa notícia, a American tentou agir da maneira que alguém age publicamente quando acaba de ser descartado. Eles disseram que entenderam a decisão da LATAM e também disseram que durante o período de transição trabalhariam com a LATAM para garantir uma experiência perfeita para os clientes.

American Airlines está agindo como um ex amargo 1Americano prometeu uma "transição perfeita"

Parece ótimo, certo?

O que o americano está fazendo …

Como notado pelo incrivelmente qualificado Cranky Flier, a American acabou de fazer uma mudança política insana. Primeiro, vamos ver como está escrito em "código" e depois explicarei:

LA-045 GRUPO LATAM AIRLINES
NÃO PODE EMITIR ACORDO TKT-NO NO ARQUIVO
AA-001 AMERICAN AIRLINES / AMERICAN AIRLINES, INC.
NÃO PODE VERIFICAR BAGAGEM SEM ACORDO NO ARQUIVO

O que isto significa? Com esta atualização, entra em vigor imediatamente:

  • A American Airlines não permitirá mais que a LATAM emita passagens para viagens na American; portanto, todos os voos compartilhados da LATAM operados pela American agora são exibidos como zerados (por exemplo, você não pode mais reservar um voo de Santiago para Miami para Tampa pela LATAM, com viagens de Miami para Tampa na American)
  • A American Airlines não aceitará mais malas que foram despachadas nos itinerários da LATAM, mesmo se você estiver com um bilhete único que envolva viagens nas duas companhias aéreas

American Airlines está agindo como um ex amargo 2A American acabou de puxar todo o inventário da LATAM

Uau. Essa é literalmente a transição menos uniforme que se poderia imaginar.

Como isso é possível?

Isso levanta algumas questões logísticas:

  • Quem na American achou que era uma boa ideia?
  • Como isso funciona? A LATAM ainda é uma companhia aérea membro da oneworld por enquanto, mas, neste momento, você não pode reservar um segmento americano em um bilhete da LATAM ou despachar uma mala ao voar duas companhias aéreas pertencentes à mesma aliança em um bilhete?

Presumo que isso foi intencional e não um erro. Se esse é realmente o caso, eu me pergunto se essa decisão foi realmente considerada de alto nível na American, ou se algum gerente intermediário zangado e zeloso acabou com isso e decidiu que isso de alguma forma fazia sentido.





Leiam aqui:

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Este post foi traduzido a partir do blog de Ben (Lucky), neste link https://onemileatatime.com/american-latam-petty/

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