Ouvimos repetidamente que muitas companhias aéreas emergirão dessa pandemia menor do que no passado. Isso vem em grande parte na forma de linhas aéreas que desativam aviões mais cedo do que originalmente.

Bem, a Austrian Airlines se tornou a mais recente companhia aérea a descrever como elas encolherão.

Austrian Airlines de castigo, tem perspectiva pessimista

A Austrian Airlines suspendeu voos programados regularmente em 18 de março de 2020 e ainda não sabe quando retomará as operações, dada a incerteza.

A Austrian Airlines faz parte do Grupo Lufthansa, que tem uma visão pessimista de como a demanda se recuperará. A empresa espera uma demanda significativamente reduzida no médio prazo e não espera que a demanda retorne aos níveis pré-crise por vários anos.

Como resultado, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa estão tomando medidas drásticas. Por exemplo, a Lufthansa tomou a decisão imediata de aposentar alguns A340, A380 e 747.

No caso da Austrian Airlines:

  • Para 2020, a Áustria espera pelo menos uma queda de 25-50% na demanda
  • Para 2021, a Áustria espera no máximo 75% da demanda pré-COVID-19

Como comenta Andreas Otto, membro do Conselho Executivo da Austrian Airlines:

“Todo o setor aéreo é pessimista. Temos que assumir que alcançaremos o ‘nível pré-coroa’ novamente em 2023 o mais cedo possível. ”

Austrian Airlines traça planos para frota menor 1

Austríaco não espera que a demanda se recupere em breve

Austrian Airlines planeja futura frota menor

A Austrian Airlines revelou como planeja reduzir o tamanho de sua frota no futuro, para refletir melhor a demanda. No total, eles aposentarão 28 aeronaves até 2022, incluindo o seguinte:

  • A austríaca aposentará todos os 18 turboélices Dash 8, um processo iniciado em 2019
  • Austríaco vai se aposentar todos os sete Airbus A319
  • Austríaco vai se aposentar três dos seis Boeing 767-300

Quando isso estiver concluído, a idade média da frota austríaca diminuirá de 15,4 para 14,6 anos (o que reflete que o austríaco não possui uma frota particularmente moderna). A Austrian está recebendo alguns A320s usados, que substituirão a aeronave eliminada gradualmente.

Olhando para a frota geral da Áustria:

  • Atualmente, o austríaco tem cerca de 80 aeronaves
  • Inicialmente, o plano era que os austríacos tivessem cerca de 70 aeronaves em alguns anos, eliminando gradualmente os turboélices e adquirindo os A320 usados.
  • Agora, com a companhia aérea aposentando sete A319 e três 767, a companhia terá cerca de 60 aviões até 2022

Os austríacos estão aposentando cerca de 25% de sua frota, embora tudo isso represente apenas cerca de 20% da capacidade, já que muitos dos aviões que estão aposentando são pequenos.

Austrian Airlines traça planos para frota menor 3

Austríaco está aposentando todos os Dash 8s

25% dos aviões de longo curso austríacos cortados

Das atualizações da frota austríaca, são as alterações na frota de longo curso que eu acho mais interessantes:

  • Atualmente, a Austrian possui 12 aeronaves de longo curso, incluindo seis Boeing 767-300 e seis Boeing 777-200.
  • A Austrian não possui aeronaves de longo curso adicionais encomendadas

Os austríacos vão aposentar três dos seis 767, o que significa que estão reduzindo o tamanho de sua frota de longo curso em 25%.

Os três 767 que se aposentam têm em média 28 anos, enquanto os três restantes 767 têm em média 20 anos.

A Austrian Airlines fez um ótimo trabalho com a excelente utilização da frota, a fim de aumentar o número de rotas de longo curso em que opera. Como eles reduzem sua frota 767 em 50%, presumivelmente isso significa que eles terão que cortar pelo menos três rotas de longo curso. Ficarei curioso para ver qual eles escolhem.

Austrian Airlines traça planos para frota menor 5

Austríaco está se aposentando três 767

Bottom line

O Grupo Lufthansa espera que demore vários anos para que a demanda se recupere, e isso se reflete no planejamento da frota. A austríaca reduzirá sua frota de aproximadamente 80 para 60 aeronaves, incluindo a retirada de três 767, o que representa 75% de sua frota de longo curso.

Gosto da classe executiva de longa distância da Áustria, por isso lamento ver que ela estará disponível em menos rotas.

Embora eu saiba que as companhias aéreas pensam em cortar custos em vez de renovar a frota, há muito tempo me pergunto qual é o plano de longo prazo da Áustria para renovar sua frota de longo curso.

O que você acha das reduções de frota da Áustria?





Visitem aqui:

seguro viagem para europa

Este post foi traduzido a partir do blog de Ben (Lucky), neste link https://onemileatatime.com/austrian-airlines-fleet-changes/

Rolar para cima