Comissária de bordo demitida por excesso de peso 1,5 quilos

A aeromoça da Malaysia Airlines Ina Meliesa Hassim entrou com um processo contra seu empregador depois de ser demitida por pesar 1,5 quilo acima do padrão da companhia aérea para sua altura. Ela perdeu o caso.

O presidente do tribunal concluiu “no balanço de probabilidades” (a norma relevante) que havia justificativa para a rescisão.

Foi relatado que Ina Meliesa foi demitida por repetidamente não atender ao requisito de peso da companhia aérea sob um programa de gerenciamento de peso por 18 meses, o que a Malaysia Airlines disse que fazia parte de seu esforço “para manter sua imagem como uma companhia aérea premium”.

Como a altura de Ina Meliesa era de 160 cm, o peso máximo permitido sob as diretrizes da empresa era de 61 kg. Seu peso era de 61,7 kg na última pesagem oficial em 10 de abril de 2017.

Comissária de bordo demitida por excesso de peso 1,5 quilos 1

Enquanto outras companhias aéreas têm políticas diferentes e não há problemas de segurança, a Malaysia Airlines estava dentro de seus direitos sob as leis desse país.

O SpiceJet da Índia retirou as comissárias de bordo para garantir que não roubassem dinheiro das compras a bordo e as mulheres que retiraram as buscas são solteiras e têm menos de 28 anos quando contratadas. Pakistan International Airlines pousa comissários de bordo e os encaminha para tratamento médico quando consideram a tripulação de cabine com excesso de peso.

Esta não é uma prática totalmente desconhecida em todo o mundo. Dois anos atrás, os comissários de bordo da Aeroflot escreveram para Vladimir Putin pedindo ajuda, alegando que estavam sendo deixados de lado porque eram “velhos, gordos e feios”.

O VietJet destaca mulheres de biquíni e a Malindo Air exigiu que as comissárias de bordo em potencial removessem suas tops em entrevistas. A faixa SpiceJet da Índia procura comissários de bordo.

Comissária de bordo demitida por excesso de peso 1,5 quilos 2

Os padrões de limpeza da Singapore Airlines são intensos. Existem 5 penteados aprovados, mas cada mulher é informada sobre quais ela pode usar. Existem cores específicas para a maquiagem e elas podem receber apenas uma ou, se tiverem mais experiência ou se maquiar, duas podem usar pessoalmente. Os comissários de bordo compram sua própria maquiagem, mas ela deve corresponder às cores permitidas.

Após o primeiro dia de treinamento, algumas mulheres passam até 4 horas se preparando para a aula, para garantir que pareçam perfeitas. Os padrões são novos para eles e eles obviamente estão tentando impressionar durante o treinamento. Disseram-me que, em média, uma mulher pode levar uma hora arrumando o cabelo e a maquiagem para um voo

Comissária de bordo demitida por excesso de peso 1,5 quilos 3

As companhias aéreas dos EUA costumavam usar sexo para vender bilhetes. A Southwest Airlines foi lançada em Dallas ‘Love Field, listando suas ações sob o símbolo LUV. Suas máquinas de venda de bilhetes originais chamavam-se Quickies. Os comissários de bordo usavam calças quentes. A prática da Southwest de contratar apenas mulheres atraentes como comissárias de bordo foi contestada com sucesso no tribunal. Isso não é mais permitido nos EUA.

Comissária de bordo demitida por excesso de peso 1,5 quilos 4

A Malindo Air da Malásia exigiu que os comissários de bordo se despissem como parte do processo de entrevista. Portanto, embora os padrões culturais sejam diferentes em diferentes partes do mundo, o tratamento das mulheres na força de trabalho e na aviação em particular é … especialmente.



Não percam também:

seguro viagem barato e bom

Este post foi traduzido a partir do blog de Gary Leff, neste link https://viewfromthewing.com/flight-attendant-fired-for-being-1-5-pounds-overweight/

Rolar para cima