Emirates apresentará um novo bar de cocktails na classe executiva

A Emirates Airlines, com sede em Dubai, foi a primeira companhia aérea do mundo a colocar chuveiros na primeira classe internacional. Embora a Etihad, cujo aeroporto local fica a apenas 72 milhas de distância em Abu Dhabi, tenha adicionado chuveiros aos seus Airbus A380, a suíte de duchas Etihad permanece o padrão-ouro.

Os passageiros de primeira classe têm um grande banheiro com chuveiro e aproveitam 5 minutos de água para iniciar e parar. O piso é aquecido até para você não ficar frio quando terminar e sair.

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Eles também instalaram uma barra na parte de trás da classe executiva. Eles dificilmente são a primeira companhia aérea a fazer isso, mas dedicaram imóveis significativos ao bar. É realizado durante todo o voo, há lanches e boas bebidas em oferta.

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Tudo isso 'bling' serve a um propósito. A Emirates desenvolveu uma reputação de qualidade e criou um efeito de halo sobre seus produtos. O chuveiro e o bar estão apenas nos Airbus A380, embora tenham mais Boeing 777 em sua frota. E eles espremem muitos passageiros em seus aviões em todas as cabines. A presença de seus assentos de primeira classe e classe executiva é modesta. A maioria de seus Boeing 777 nem sequer oferece assentos de classe executiva totalmente planos. E os Boeing 777s são 10 a mais em economia. Em contrapartida, a Delta ainda coloca os passageiros de frente para esses aviões.

Para gerar entusiasmo e manter os passageiros pagantes com tarifa premium encantados, a Emirates está redesenhando sua barra de classe executiva mais uma vez. Isso está sendo chamado de barra da 'terceira geração' e contará com mais assentos, além de portas USB e de energia padrão, criando um espaço alternativo para trabalhar além dos assentos dos passageiros. O espaço foi modernizado com assentos adicionais em algumas aeronaves em 2017.

O presidente da Emirates, Sir Clark Clark, diz Viajante Executivo que o novo conceito "ainda é um trabalho em andamento: mas será uma mudança radical no que estamos fazendo. Será muito, muito, muito atraente, posso garantir.

Embora a Emirates acredite que o bar "mais do que se paga" atraindo vendas de ingressos da classe executiva, eles originalmente o viam como uma aposta.

Curiosamente, quando o bar – e o A380 – foram introduzidos pela primeira vez na frota da Emirates, a companhia aérea pagou suas apostas planejando com antecedência a remoção do bar, caso o espaço não se mostrasse popular o suficiente entre os passageiros.

"Projetei a barra na parte de trás da aeronave no convés superior, entendendo que, se não funcionasse, poderíamos removê-la em 96 horas e colocar mais oito assentos de classe executiva", continua Clark.

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A Emirates parou de receber os A380 com caixas suspensas acima da barra, tendo decidido que o conceito realmente funcionava.



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Este post foi traduzido a partir do blog de Gary Leff, neste link https://viewfromthewing.com/emirates-will-introduce-a-new-cocktail-bar-in-business-class/

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