Hong Kong corre risco de perder voos cruciais …

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Por todas as contas, é um momento difícil para Hong Kong no momento. A cidade tem sido um centro central para os bancos asiáticos e o comércio global, mas protestos massivos em prol da democracia em resposta aos pobres governos locais e crescente influência de Pequim trouxeram violência e agitação a uma cidade conhecida por paz e prosperidade. A agitação, que em grande parte desapareceu agora, não ocorreu sem consequências. As companhias aéreas estão cortando rotas e programando frequências à medida que a demanda cai em todo o mundo …

A United Airlines foi a primeira a sair, interrompendo completamente o voo Chicago-Hong Kong. Em outros mercados, a companhia aérea optou por fazer o downgrade da rota operando aviões menores ou reduzindo a frequência com que os aviões voam. Para a transportadora local Cathay Pacific, as coisas não foram melhores. A companhia aérea foi forçada a interromper sua relativamente nova rota de Dublin, cortando um dos vôos diários entre Hong Hong, Paris e Frankfurt. Nova York, Vancouver e Washington DC também viram cortes, conforme relatado pelo SCMP.

O grande problema: esses cortes foram feitos durante o tempo de viagem "de pico". Isso só vai piorar.

Hong Kong corre risco de perder voos cruciais ... 1Hong Kong registra alguns de seus maiores números de visitantes em agosto, mas os viajantes optaram por ir para outro lugar, com um número estimado de 850.000 viajantes viajando pela cidade em agosto, o que representa uma queda de 12,4% ano a ano. O que é ainda mais alarmante: os grupos de turistas chineses caíram 90% em setembro. Uma chave para ser um centro financeiro global? Vôos.

A aviação é uma chave para a posição de longo prazo de Hong Kong como um centro financeiro global, e a manutenção de vôos diretos para mercados importantes em todo o mundo é essencial para o sucesso da cidade a longo prazo. Além dessas necessidades mais amplas, o The South China Morning Post cita que a aviação suporta 330.000 empregos em Hong Kong e mais de 10% do PIB da cidade. Então, como você faz as companhias aéreas continuarem voando quando o número de passageiros é sombrio? Renuncie as taxas.

https://www.asiamiles.com/en/terms-and-conditions/service/flight-award-companion-tickets.htmlO Conselho de Representantes de Companhias Aéreas (BAR) de Hong Kong solicitou formalmente que o aeroporto renuncia a muitas das taxas excessivas cobradas das companhias aéreas por decolagem, pouso, manuseio de passageiros e outros elementos de cada voo. Atualmente, custa a uma companhia aérea aproximadamente US $ 14.000 para pousar um Boeing 777-300er ou outra aeronave de grande escala em Hong Kong. Alívio temporário – que tal um desconto – poderia ajudar a economia o suficiente para manter a continuidade em muitas rotas vitais, enquanto a cidade se recupera.

Resta ver o que o governo escolhe fazer em resposta a esses pedidos de isenção de taxas, mas é difícil imaginar o impacto que a aviação de Hong Kong e as indústrias de viagens e negócios mais amplas terão se as coisas forem deixadas por conta própria, especialmente quando entramos os períodos mais fracos de demanda de viagens do ano.

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Este post foi traduzido a partir do blog de Gilbert Ott, neste link https://www.godsavethepoints.com/hong-kong-at-risk-of-losing-crucial-flights/

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