Quando você pensa em classe executiva, pensa em “todas as coisas”. O champanhe, o assento da cama plana, os grandes carrinhos de malas cheios de malas, kits de conveniência e salas de espera no aeroporto. Mas e se você pudesse economizar um monte de dinheiro escolhendo pular apenas uma ou duas dessas coisas?

Depois que a Emirates definiu a tendência em 2019, outra companhia aérea está oferecendo uma classe executiva desagregada, e a oferta pode ser atraente…

finnair_350 A Finnair é a última companhia aérea a mexer com tarifas de classe executiva com preços mais baixos sem algumas emoções, mas a companhia aérea não foi tão longe quanto a Emirates.Para começar, você ainda pode acessar os salões excepcionais da Finnair antes do seu voo, mesmo nessas tarifas “leves”.

Para a maioria dos viajantes, a única comodidade perdida com as novas tarifas “leves” da classe executiva da Finnair são as malas despachadas – você não pode trazer nenhuma, a menos que seu status de elite em uma companhia aérea da Oneworld o autorize. Isso pode parecer uma grande mudança, mas muitos viajantes frequentes evitam as malas despachadas a todo custo. Por que pagar extra para “não” trazê-los?

Outras limitações incluem nenhuma capacidade de alterar ou reembolsar seu voo. Se você não pode viajar, come-o e, quando se trata de ganhar pontos, ganhará menos daqueles em comparação com bilhetes “clássicos” ou “flexíveis”. Você ainda desfruta de check-in prioritário, salas de espera no aeroporto, embarque prioritário e as mesmas refeições e bebidas a bordo de todos os outros.

E talvez seja importante para alguns, não há como outro passageiro saber em qual tarifa você está. Não há nenhum grande sinal gigante acima do seu assento dizendo que você fez uma pechincha.

Outra empresa aérea apenas "desagregada" classe executiva ... 1Quando a Emirates introduziu a classe executiva descomplicada “H” no mundo em 2019, sua oferta veio com restrições, o que significa que você está efetivamente apenas conseguindo o lugar. O acesso ao saguão do aeroporto foi reduzido, a capacidade de atualizar para a primeira classe foi cancelada e você só podia selecionar um assento dentro de 48 horas da partida.

Você está basicamente comprando cama, comida e bebida no céu, mas é aí que o luxo começa e termina. A Finnair escolheu um tato diferente, mantendo a experiência de ponta a ponta a mesma, com menos vantagens em segundo plano e, é claro, sem malas.

Felizmente, muitos viajantes pagam uma diferença razoável para dormir com relativa conforto no voo, principalmente com dimensões cada vez mais sombrias de assentos econômicos. Ao mesmo tempo, muitos viajantes a negócios passam nas salas de qualquer maneira.

Quando as tarifas econômicas são altas, uma classe executiva desagregada pode ser apenas a passagem para reservar e também permite que as companhias aéreas tenham preços mais competitivos para destinos altamente procurados, sem comprometer outros elementos da experiência da classe executiva. Isso permitiria que as companhias aéreas fossem mais ágeis no lançamento de vendas, e todo mundo adora uma venda.

Esses movimentos são vistos como uma maneira de combater a concorrência de companhias aéreas de baixo custo, trazendo conceitos inovadores de classe empresarial para rotas aéreas de longo curso. O mundo espera que a JetBlue anuncie o serviço na Europa no próximo ano, a norueguesa mexeu com cabines de classe executiva e novas companhias aéreas estão surgindo na Ásia, como a Starlux, com suas próprias variações.

Quando se trata de preços, nunca houve um momento melhor para voar na classe executiva, ou pelo menos não haverá quando as pessoas viajarem de novo. Apenas pode não parecer o mesmo, pois algumas probabilidades e fins desaparecem.

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Este post foi traduzido a partir do blog de Gilbert Ott, neste link https://www.godsavethepoints.com/airline-unbundled-business-class/

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