Peça de motor Air France A380 recuperada na Groenlândia



Peça de motor Air France A380 recuperada na Groenlândia 1

Em setembro de 2017, escrevi sobre como um Air France A380 (com o código de registro F-HPJE), com destino de Paris a Los Angeles, desviava para Goose Bay, no Canadá, depois de perder uma parte do motor em algum lugar sobre a Groenlândia.

As fotos do motor eram incríveis. Felizmente, o avião aterrissou com segurança e a pior coisa que aconteceu foi que os passageiros foram incomodados (bem, e eu acho que isso também não era barato para consertar).

Eu tinha me esquecido completamente desse incidente, embora, como se viu, houvesse um esforço para recuperar a parte do motor que estava perdida. A principal motivação para recuperá-lo foi poder fazer uma investigação adequada e ver o que deu errado, para evitar que algo assim acontecesse novamente.

Este trabalho foi realizado pela BEA (Autoridade de Investigação de Segurança da Aviação Civil), uma vez que foram delegados à tarefa pelo Conselho Dinamarquês de Investigação de Acidentes.

No final de junho, pouco menos de dois anos após o incidente, a peça do motor foi finalmente recuperada na Groenlândia. Foi enterrado no gelo e estava em uma área despovoada (como a maioria da Groenlândia é).

Investigadores sabiam desde cedo que o incidente ocorrera a cerca de 150 km a sudeste da cidade de Paamiut, localizada no oeste da Groenlândia. Logo após o evento as partes foram visualmente avistadas, mas ficou mais desafiador a partir daí.

Devido ao clima extremo e à queda de neve, mais voos de helicóptero para essa área não poderiam acontecer por um bom tempo. No momento em que eles pudessem retornar à área, as partes estavam completamente cobertas de neve, impossibilitando qualquer detecção visual.

Não foi possível voltar a esta área durante o inverno, então eles retomaram as operações de recuperação na primavera de 2018. Então, a partir daí, os esforços consistiram em duas partes:

  • uma campanha aérea, consistindo no uso de radares de abertura sintética operados a partir de um avião, para tentar detectar e localizar as partes que faltam na camada de gelo sob a camada de neve.
  • uma campanha terrestre, que consiste em recuperar as partes anteriormente localizadas durante a campanha aérea, ou em realizar uma busca sistemática com a ajuda de radares de penetração no solo, no caso de a fase aérea não ter sido bem sucedida.

Este projeto acabou sendo tão complexo que levou mais de um ano para recuperar as peças. Para quem está interessado em ler mais, aqui está o relatório completo.

Aqui está um vídeo de quando eles finalmente recuperam o ventilador do motor:

Que projeto A maioria dos outros lugares que você acha que recuperar algo assim não seria tão complicado, mas dadas as condições extremas, isso acabou sendo um projeto de quase dois anos. Isso não é muito surpreendente, quando você considera o quão fundo no gelo isso foi enterrado no momento em que chegou a ele.

Enquanto isso, todos nós ainda estamos coçando nossas cabeças sobre o MH370 …



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Este post foi traduzido a partir do blog de Ben (Lucky), neste link https://onemileatatime.com/a380-engine-part-greenland/

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