KLM 641
Amesterdão (AMS) – Nova Iorque (JFK)
Sábado, 2 de fevereiro
Partida: 13h25
Chegada: 15:45
Duração: 8h20min
Aeronaves: Boeing 787-9
Assento: 7K (Classe Executiva)

Entramos no segundo conjunto de portas e viramos à esquerda para a cabine da classe executiva. A cabine de classe executiva da KLM ocupa todo o espaço entre o primeiro e o segundo conjunto de portas no 787-9 e consiste em um total de 30 assentos.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 1 Cabine de classe executiva KLM 787

A KLM tem assentos espinhados invertidos nesses aviões, então há quatro assentos em cada fileira – um ao longo de cada lado da fuselagem e dois no meio.

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Assentos da classe executiva KLM 787

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Assentos da classe executiva KLM 787

Eu tinha me atribuído assento 7K, o assento da janela do lado direito na segunda a última fila. Ford estava sentado na minha frente, em 6K.

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Assentos da classe executiva da KLM 787

Eu gosto bastante dos acabamentos da KLM, já que o azul torna a cabine bastante distinta.

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Assentos da classe executiva da KLM 787

Como é o padrão com esses assentos de espinha de peixe invertidos, a TV sai do assento na frente.

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Assentos da classe executiva da KLM 787

A área dos pés era de um tamanho decente. Em geral, é um pouco menos espaçoso no 787 do que no 777 com esses tipos de assentos, já que a cabine não é tão larga e, portanto, os assentos não são tão inclinados.

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Assento KLM da classe executiva 787

Ao lado do meu assento havia um compartimento de armazenamento que também tinha um espelho, assim como o controle de entretenimento, a luz de leitura e o fone de ouvido.

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Armazenamento de assentos da classe executiva KLM 787

A mesa da bandeja também se estendia do lado direito do assento e podia ser dobrada ao meio.

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Tabela de assentos da classe executiva KLM 787

Os controles do assento estavam à direita do assento, e estavam realmente estupidamente colocados – eles estavam exatamente onde você poderia descansar seu braço, então eu devo ter acidentalmente mudado a posição do banco pelo menos uma dúzia de vezes durante o vôo.

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Controles de assento da classe executiva KLM 787

Em seguida, as tomadas USB e 110v estavam localizadas sob o assento e para a direita.

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Lojas de assento da classe executiva KLM 787

No lado oposto do corredor havia um apoio para os braços que podia ser levantado ou abaixado, dependendo se você prefere o apoio para o seu braço, ou se prefere uma superfície de dormir mais larga.

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Apoio de braço KLM classe executiva 787

A KLM tem bicos de ar no console superior do 787, o que é algo que eu valorizo ​​imensamente, dado o número de companhias aéreas que mantêm suas cabines aquecidas.

Esperando no meu lugar no embarque havia um travesseiro e um cobertor decentes – a roupa de cama da KLM não é ruim nem ótima.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 13Travesseiro e cobertor da classe executiva da KLM

Houve também um sólido par de fones de ouvido com cancelamento de ruído.

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Fones de ouvido da classe executiva da KLM

Todos os assentos foram ocupados na classe executiva, então a tripulação estava ocupada durante o embarque (e o vôo inteiro, aliás). Cerca de cinco minutos após os kits de conveniência foram distribuídos. A KLM possui dois estilos de kits de amenidades.

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Kit de comodidade da classe empresarial KLM

Como a Ford tem um estilo, perguntei se poderia ter outro estilo. A comissária de bordo respondeu que eles geralmente ficam sem os kits femininos, mas ela me trouxe um se tivesse o suficiente.

Eu achei isso estranho, porque no voo anterior a comissária de bordo disse que eu poderia escolher o que eu quisesse.

Ela voltou alguns minutos depois com um kit “feminino” para mim. Fiquei curioso para comparar o conteúdo, pois não achava que houvesse diferenças. E, como se viu, não houve diferença, apenas a cor das meias.

Embora tenha certeza de que não foi a intenção do comissário de bordo, não agradeço que uma comissária de bordo me diga quais meias coloridas eu gostaria de usar com base no meu sexo (ou qualquer outra coisa).

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Conteúdo do kit de amenidades da classe empresarial KLM

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Conteúdo do kit de amenidades da classe empresarial KLM

Cerca de cinco minutos depois disso, foram servidas bebidas antes da partida, com a escolha de água, suco de laranja, champanhe ou cerveja. Eu tomei uma taça de champanhe, que era Nicolas Feuillatte.

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Champanhe de classe executiva da KLM antes da partida

Enquanto todos os Dreamliners têm iluminação, as opções de cor da KLM foram especialmente legais, na minha opinião.

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KLM 787 iluminação ambiente

Às 13:20 o capitão anunciou que eles estavam apenas carregando a última carga, e que deveríamos partir em breve para o nosso vôo de 7h25min para Nova York. Ele explicou que estaríamos voando para o noroeste em direção à Escócia e que algumas turbulências eram esperadas durante o voo.

Retornamos às 13h35, ponto em que o vídeo de segurança foi exibido e, cinco minutos depois, iniciamos nosso táxi.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 20Empurrando de volta o Aeroporto Schipol de Amsterdã

Schipol Airport é enorme, e nós tivemos um táxi muito longo para a pista. Acabamos decolando da pista 36L às 14h.

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Taxiando Aeroporto Schipol de Amesterdão

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 22Partindo de Amsterdã

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Vista após a decolagem de Amsterdã

Nossa saída foi suave, e o sinal do cinto de segurança foi desligado apenas cinco minutos após a decolagem.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 24Seleção de entretenimento do KLM 787

Quando saímos, eu brinquei com o sistema de entretenimento, que era tão bom quanto no voo anterior. O sistema tinha uma ótima seleção, era extremamente responsivo e não tinha anúncios.

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Seleção de entretenimento do KLM 787

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Seleção de entretenimento do KLM 787

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Seleção de entretenimento do KLM 787

Eu também adorei como o recurso de mapa móvel é personalizável, já que você tem tantas configurações que você pode escolher.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 28Movendo o mapa a caminho de Nova York

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Movendo o mapa a caminho de Nova York

Acabei assistindo um episódio de "Undercover Boss".

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Seleção de entretenimento da KLM

Os 787 da KLM também têm Wi-Fi da Panasonic, com os seguintes preços:

  • 5EUR por 20MB
  • 10EUR por 50MB
  • 30EUR para 200MB

É uma pena que eles cobram com base no uso de dados, já que isso é um preço alto. A boa notícia é que a KLM está mudando sua oferta wifi, e em breve estará cobrando com base no tempo, em vez de dados utilizados. Então, em breve 30EUR vai te dar um passe wifi sem limite de dados, o que é incrível.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 31KLM preços wi-fi 787

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KLM preços wi-fi 787

O serviço começou 20 minutos após a decolagem, quando o comissário passou pela cabine para distribuir toalhas quentes. Ela levou um momento para conversar com cada passageiro, o que era uma tendência com o serviço neste vôo. Cada comissário de bordo conversava com quase todos os passageiros todas as vezes que faziam alguma coisa.

Por um lado isso é incrível porque permite que a tripulação desenvolva um relacionamento com os passageiros. Por outro lado, isso significava que o serviço para sempre.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 33Toalha quente de classe executiva da KLM

Os comissários de bordo distribuíram o cardápio e a lista de vinhos pouco depois de distribuir toalhas quentes.

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Menu de classe de negócios da KLM

Normalmente, as companhias aéreas apenas reutilizam os mesmos menus durante todo o mês para uma determinada rota (ou região), embora seja bonitinho que a KLM personalize os menus e liste a rota, o número do voo e a data neles.

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Menu de classe de negócios da KLM

O menu é o seguinte:

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A lista de bebidas é a seguinte:

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Nós começamos bem, já que o carrinho de bebidas começou a ser rolado pelo corredor apenas 25 minutos após a decolagem, o que é mais rápido do que o normal. Como mencionado acima, a tripulação realmente demorou, e foi 50 minutos após a decolagem antes de chegar ao meu lugar.

Para beber, pedi o coquetel exclusivo da KLM, The Flying Dutchman. Tinha gin, licor de mirtilo, suco de limão fresco e xarope de açúcar, e era muito doce para o meu gosto. Com bebidas também me ofereceram nozes e / ou queijo misturados. Eu amei a apresentação.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 46Almoço de negócios da KLM – bebidas e lanches

Como a minha bebida foi servida, o comissário de bordo também tomou meu pedido de refeição usando um iPad, e perguntou: “há algum pedido especial que precisamos saber?” Eu não acho que alguma vez me perguntaram uma pergunta tão aberta. em um avião…

Enquanto eu tinha selecionado peixe para o meu prato principal, cerca de 80 minutos após a decolagem, a aeromoça veio ao meu assento e explicou que eles estavam com falta de peixe, e perguntou se eu não me importaria de mudar. Ela não forçou e deixou claro que eu não tinha que mudar, mas também explicou "temos que trabalhar com o que temos no ar". Então eu me ofereci para mudar.

90 minutos após a distribuição das toalhas de mesa, juntamente com outra rodada de bebidas. Desta vez eu tomei champanhe e ainda tomei água.

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Almoço de negócios da KLM – configuração de mesa

Então, cerca de duas horas após a decolagem, o primeiro prato foi servido. Houve a escolha de qualquer truta defumada ou uma sopa de curry de batata-doce, e ambos foram servidos com uma salada simples. A sopa foi excelente.

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Almoço de negócios da KLM – sopa e salada

Neste ponto nós tivemos aproximadamente 5hr20min permanecendo para Nova Iorque…

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 49Movendo o mapa a caminho de Nova York

Então, mais uma vez levou um bom tempo até que o principal foi servido. Mains foram trazidos cerca de 2h30min após a decolagem.

Desde que eles estavam fora do peixe, eu selecionei o picadillo de coxa de frango assado com compota de abacate, purê de milho e pimentão. Pessoalmente, eu não gostei nada do prato – ele só era saboroso e oleoso, e isso não é minha preferência.

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Almoço de negócios da KLM – prato principal

Ford encomendou a vitela assada em molho de mostarda com batatas salteadas, cenouras e cebolas em conserva, o que ele disse que estava bem.

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Almoço de negócios da KLM – prato principal

Pouco mais de três horas após a decolagem, a tripulação entrou na cabine com a sobremesa. Eu pedi um café, bem como a mousse cítrica calamansi com creme anglaise. A sobremesa era muito boa.

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Almoço de classe executiva da KLM – sobremesa

Mais de três horas e vinte minutos depois que as bandejas de decolagem foram limpas, e alguns minutos depois a equipe trouxe água engarrafada e uma caixa fofa com chocolates que pareciam casas holandesas.

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Almoço de classe executiva da KLM – chocolates

No momento em que a refeição foi feita, estávamos a meio caminho do nosso vôo, e tinha pouco mais de quatro horas restantes.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 54Movendo o mapa a caminho de Nova York

A comida não foi great, em minha opinião, enquanto o serviço foi incrivelmente amigável e personalizado, a uma falha. Eu posso apreciar a equipe se esforçando tanto para se conectar com os passageiros, mas um serviço de refeições não deve demorar tanto.

Na conclusão da refeição, verifiquei os lavatórios. Há dois na frente da cabine, e eles são bem típicos para os 787, com exceção do bonito papel de parede holandês que eles têm.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 55Lavatório KLM 787

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Lavatório KLM 787

Uma vez de volta ao meu lugar, reclinei meu assento e tentei descansar um pouco. Eu encontrei a cama para ser bastante confortável.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 57Cama de classe executiva KLM 787

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Cama de classe executiva KLM 787

Eu dormi até cerca de 1h45min antes de aterrissar, quando as luzes da cabine foram acesas para a refeição antes do pouso … apenas duas horas após a refeição anterior ter sido concluída!

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Movendo o mapa a caminho de Nova York

O menu de pré-pouso é o seguinte:

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Nenhuma das opções parecia ótima, embora eu tenha escolhido a pizza com óleo de pimenta preta. Para uma pizza de avião, na verdade não era tão ruim, apesar de estar definitivamente no lado seco. Isto foi servido com uma salada de lado.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 61Lanche de pré-desembarque da classe executiva da KLM

Em seguida a tripulação trouxe bolo de lava de chocolate quente que estava ridiculamente delicioso ea melhor coisa que eu tive no vôo. Sim, apenas o que eu preciso, pizza e bolo de chocolate lava duas horas depois da minha refeição anterior …

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Lanche de pré-desembarque da classe executiva da KLM

Então, cerca de 45 minutos antes do desembarque, a equipe distribuiu as casas holandesas.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 63Casas holandesas da classe de negócio de KLM

Eu me certifiquei de selecionar dois diferentes do que nós tivemos no vôo anterior.

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Casas holandesas da classe de negócio de KLM

Quando nos aproximamos de Nova York, eu assisti “The Hotel Inspector”, que eu não tinha visto antes, mas que eu achei estranhamente divertido.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 65Seleção de entretenimento da KLM

As opiniões sobre a abordagem de Nova York eram lindas. Às 15h, horário de Nova York, o capitão anunciou que estaríamos pousando em 30 minutos e que começamos nossa descida.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 66Vista aproximando-se de Nova York

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Vista aproximando-se de Nova York

O sinal do cinto de segurança estava ligado às 15:15, e às 15:25 nós pousávamos no JFK.

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Vista aproximando-se de Nova York

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 69Aproximação final ao JFK

De lá, tivemos um táxi de 10 minutos até o portão de desembarque no Terminal 4.

Revisão da classe de negócios 787-9 da KLM 70Portão de desembarque no JFK

Nós nos despedimos da encantadora tripulação e limpamos a imigração. Como estávamos nos conectando à Delta, nem precisávamos trocar os terminais, o que era pelo menos conveniente.

KLM 787 business bottom line

Estou um pouco em conflito com a classe executiva 787 da KLM.

Do lado positivo, os bancos e entretenimento foram excelentes, ea tripulação foi excepcionalmente calorosa e amigável. Eles realmente queriam construir uma conexão com cada passageiro. Além disso, adoro a singularidade da KLM, desde as casas holandesas que você pode levar para casa, até os chocolates holandeses, até o papel de parede holandês nos banheiros.

Eu sou bem neutro sobre suas roupas de cama e comodidades, e também sobre o seu wifi baseado no preço. Como eles mudam para não ter mais um limite de dados, sou muito mais fã dele.

Mas, ao mesmo tempo, fiquei desapontado com a comida – que estava tudo bem no melhor – eo ritmo de serviço. Eu não estou com pressa, mas ter apenas mais de duas horas entre as refeições para descansar realmente não é o ideal, especialmente depois de sair de um olho roxo e depois ter uma longa parada.

Se você já viajou na classe executiva 787 da KLM, como foi sua experiência?



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Este post foi traduzido a partir do blog de Ben (Lucky), neste link https://onemileatatime.com/klm-business-class-787-review/